Los sensores magnéticos son ampliamente utilizados en procesos de automatización industrial en una variedad de aplicaciones de motores en la industria del automóvil es particularmente frecuente, representando el 50% del valor de mercado. Por ejemplo, más de 10 tipos de centro y motor de auto de bajo refrigeración, ventilador, alternador y limpiaparabrisas. Tiene casi 100 motor sedán de lujo, incluso para aire acondicionado ventilador, dirección electrónica y el sensor de control del acelerador, así como sensores de transmisión para la automatización con el nuevo sistema de doble embrague, porque el ajuste de posición de asientos, techo solar, tacómetro, faros ajuste de posición, el cojín de sensores, e incluso para el acelerador de admisión de aire se controla basándose en la información de la calidad del aire.
    Estimulado para mejorar la eficiencia del motor es un factor importante es el consumo de energía, ahorrar combustible cada gota es muy crítico, generado por gramo de dióxido de carbono del gas de escape están obligados a tener en cuenta. La tendencia en este campo es una electrificación accionado por correa del motor, y se reemplaza con un motor de CC sin escobillas. Estos eficiencia del motor más alto permite la operación de la demanda del elemento de transmisión de fuerza motriz principal, tal como una bomba refrigerado por agua, bomba de aceite, y una bomba auxiliar, y puede reducir los requisitos globales de energía.iman de herradura
    Otra aplicación de los sensores magnéticos en el codificador de la posición del eje del motor - por ejemplo, entre las ventanas de energía, el sensor puede determinar el eje de rotación del número de vueltas para controlar la carrera del elevador de ventana. El sensor también puede detectar la mano de obra causada por cargas anormales, el llamado "anti-aplastamiento" de función, cuando choca contra un objeto, el motor se puede invertir.
La dirección asistida eléctrica es un rápido crecimiento aplicaciones de motores de CC, que se utiliza en lugar del sistema eléctrico de tipo hidráulico, que está utilizando una bomba para generar presión a fin de mejorar la eficiencia del combustible. Sensores para la conmutación del motor y la corriente de la sonda.
En el vehículo eléctrico híbrido, un sensor magnético para supervisar el convertidor de motor auxiliar. Inversor para convertir la corriente continua de la batería en corriente alterna del motor. Esta conversión requiere el uso de tres sensores de corriente, de cada fase del motor se requieren.
Las aplicaciones de automoción de alto nivel que utilizar el CI sensores Hall y AMR
    Por lo general, los motores de coches de uso Hall IC, en el motor trifásico de conmutación. El motor trifásico generalmente tiene seis estados, medido por tres digital IC Hall para lograr la regulación de bucle cerrado. En algunos casos, pueden no requerir un sensor magnético, un IC HALL puede ser un simple circuito se sustituyen por el método de medición de la corriente. Trabajando a una velocidad constante y sin carga entorno cambiante, por ejemplo, el motor de corriente continua (como en tránsito ventilador de velocidad constante) sin el uso del sensor será capaz de inferir la información de velocidad deseada.
imanes de alnico    Sin embargo, por la necesidad de conocer la variación de la carga y el motor de par avanzada de la información, es necesario utilizar el IC Hall, y algunos de los anisótropos magnetorresistentes (AMR) sensores, para medir la posición del eje del motor.
    Especialmente, AMR, el uso aumentará en los próximos cinco a?os, la aplicación máxima será de una velocidad del motor del tacómetro y la velocidad del instrumento, que puede hacer que el motor se vuelve tranquila.