Micro-motor - embrague embrague componente en polvo magnético es un nuevo tipo de productos mecánicos y eléctricos. Es para el polvo magnético como medio de trabajo, mediante el ajuste de la corriente de excitación para controlar el freno, o con el propósito de transferencia de par de torsión, que tiene excelentes propiedades de acondicionamiento, las propiedades de deslizamiento, rendimiento automático de protección de sobrecarga, la estructura de este tipo de control de servo eléctrico más aplicaciones en el campo como El más ampliamente. Servo sistema de control dispone de una tecnología de estado-of-the-art, tiene ciertas ventajas en el sistema de servo peque?a y media potencia, lo utilizan en lugar de la tendencia servo hidráulico, de acuerdo con los requisitos de la miniaturización de las armas.
2 micro motor embrague magnético del polvo - el conjunto de embrague funciona imanes de alnico
    Embrague de polvo magnético trabajos mostrados en la Figura 1
    Embrague de polvo magnético por rotor incrustado excitación electroimán bobina activa y rotor accionado. Embrague de accionamiento del rotor y un rotor accionado que tiene una superficie cilíndrica, tanto en la superficie cilíndrica del espacio anular se llena con el polvo magnético.
    La bobina se estimula el flujo magnético, el flujo magnético a lo largo del electroimán, no trabajo capa, el rotor activo a través de la capa magnética para el accionamiento del rotor y luego volver al rotor activo a través de la capa magnética, que no trabajan capa, electroimanes, constituyen la figura un diagrama del circuito cerrado.
 
    Por lo tanto, en el caso de la bobina del embrague no está excitado (estado excitado), cuando la rotación del rotor de accionamiento, debido a la fuerza centrífuga, el polvo es presionado contra la pared interior del rotor de accionamiento, una brecha que se genera entre el polvo magnético y el rotor pasivo, el embrague es casi no genera ralentí par y, por lo tanto, casi no se genera calor por fricción. Plus motor de excitación, ambos extremos de la bobina en el campo magnético, las partículas de polvo magnético en el espacio de trabajo está magnetizado, la cadena magnética "se forma, cuando la rotación del rotor principal, la fuerza electromagnética causada por el polvo magnético entre el par de fricción de la activa El rotor se transmite al rotor accionado. A continuación, como la corriente de estado OFF, el polvo magnético rápidamente restablecida sin estado de excitación para escapar el control del embrague.
3 micro-motor - Aplicaciones de montaje de embrague
    Generado por la mencionada capa magnética entre las características de la superficie de corte similar de dos giratorio fluido intermedia cilíndrica, es decir, la superficie del polvo magnético con el rotor accionado, y entre la superficie activa del rotor si no hay movimiento relativo. Efecto de cizalla generado entre los dos capa adyacente magnético que tiene las características del embrague de fricción, de modo que el embrague de polvo magnético, pero al mismo tiempo supera todos los defectos causados ??por el desgaste debido a la superficie fija. Afectar a las características de funcionamiento del embrague de partículas magnéticas como la calidad del medio de trabajo de la partícula de polvo de embrague magnético magnético y su fiabilidad y estabilidad. Micro-motor - los componentes del embrague durante el período inicial, existe el problema de la pobre estabilidad de par, el análisis de las razones, el polvo magnético principal y el embrague de polvo magnético.imanes potentes
    El requisito básico es que el del polvo magnético en el embrague magnético: una alta permeabilidad magnética; remanencia peque?a; forma de la partícula es esférica; buena resistencia al desgaste; propiedades antioxidantes, antiaglomerantes, y buena estabilidad a largo plazo.
    Trabajo brecha de no más de 0,5 mm, el comúnmente utilizado tama?o de partículas magnéticas en polvo de aproximadamente 0,01 mm suministrado, la forma de la partícula magnética es esférica irregular y hay una gran cantidad de esquinas. Disminuye rápidamente en las primeras etapas de la obra, el rendimiento del polvo magnético; rendimiento es muy inestable y por lo tanto debe ser el rendimiento de procesamiento de estabilización temprana polvo, acelerar el proceso de descomposición, tan pronto como sea posible en la fase estable.