motor de reluctancia conmutada de alta velocidad
Este trabajo se cambiará motor de reluctancia y cojinetes magnéticos se combinan los tres primeros grados de libertad con la estructura de doble composición simétrica de rodamientos magnéticos, diseño integrado del sistema, la estabilidad del rotor del motor

Ser suspendido en el centro del estator, el 7.5Kw realización Imanes de herradura de reluctancia conmutada motor 35000RPM operación suspendido de forma estable, la velocidad de la línea de 141m / s. Reluctancia conmutada para deshacerse de eje mecánico común

Orden de servidumbre, puede alcanzar velocidades más altas y niveles de potencia, la ampliación del ámbito de aplicación del motor de reluctancia conmutada en el sistema de arranque / generador aviones multinivel / todo-eléctrico, de alta velocidad

Campo de alta potencia tiene una perspectivas de aplicación muy amplio.
Descripción: Los motores de reluctancia conmutada de alta velocidad están involucrados en la tecnología de motores, la tecnología de levitación magnética, electrónica de potencia y la dinámica del rotor y muchos otros temas de una amplia

Works. Este trabajo se cambiará motor de reluctancia y cojinetes magnéticos combinan la innovación y el control a través del diseño de la carrocería, la implementación, el motor 35000RPM suspensión de alta velocidad. Switched resistencia eléctrica

Máquina fácil de conseguir una elevada velocidad, de alta potencia, adecuada para entornos de inicio y otras pesadas y frecuentes duras, pero su gran velocidad y el nivel de potencia teniendo restricciones limitan

La aplicación del sistema motor. Si el motor de reluctancia conmutador mediante cojinetes magnéticos del rotor, en suspensión en el centro del estator, el estator y el rotor sin contacto, la velocidad, y así sucesivamente a un poder superior puede ser

Nivel de desarrollo, mejorar la capacidad del motor para trabajar aplicaciones de alta potencia de alta velocidad, la ampliación del ámbito de aplicación del motor de reluctancia conmutada. Este trabajo es el primero dual de composición simétrica de tres grados de libertad

Estructura de soporte magnético, que termina con un período de tres grados de libertad se utilizan para alcanzar el cojinete magnético motor suspendido cinco grados de libertad. Los motores son compacto, longitud axial más corta del motor, el aumento de la

Velocidad crítica del rotor. Apenas un diseño de motor de un cojinete magnético, estructura simple, fácil de controlar, buena simetría, alta versatilidad para la promoción y la aplicación de marcación magnética ha creado

Condiciones favorables. Tres grados de libertad con las estructuras de dos extremos, los sistemas tienen cierta tolerancia a fallos, mejorar la fiabilidad del sistema de suspensión. Esto funciona con imán de polarización cojinetes magnéticos permanentes,

Un imán permanente para crear un campo magnético de polarización, la corriente de reposo es muy pequeña en suspensión, especialmente adecuado para algunas de las aplicaciones más exigentes de potencia. Controlador de cojinete magnético puede ser rotor de monitoreo en línea

Operación y ajustar de acuerdo a la carga suspendida la posición del rotor, el uso de un campo magnético de polarización generada por la atracción magnética estática externa soportar la carga, por lo que el rotor se encuentra en la mejor posición de trabajo

, Reducción del consumo de energía del sistema. Mientras tanto, para reducir el motor de reluctancia conmutada desequilibrada atracción magnética de los efectos adversos del sistema de suspensión, los devanados del motor están conectados en devanados paralelos

Actual de acuerdo con el tamaño del espacio de aire se asigna generar automáticamente la fuerza de suspensión pasiva es beneficiosa para ejecutar la suspensión del motor. Imán permanente parcial del eje axial del cojinete magnético radial puede lograr simultáneamente

, Suspensión radial, el uso de imanes permanentes para establecer un campo magnético de polarización, la reducción de los amperios vueltas tortuosas, bobinado ahorro de espacio, lo que reduce el consumo de energía del sistema. Para lograr la esencia del cuerpo de cojinete magnético

El correcto diseño, construimos un modelo exacto del cojinete diseño preciso magnético magnético. El método de diseño no requiere el uso de la simulación de elementos finitos repite las pruebas, la precisión de alta velocidad rápida,

Garantías de cumplimiento de rodamientos magnéticos. En este trabajo se presenta una muestra de tres estados modificados y portable dental unit mantener la estrategia de control para mejorar el rendimiento del amplificador de potencia de conmutación marcación magnética, después de la introducción de la ley de tres estados, eléctrico

Ondulación de corriente se debilita significativamente, la reducción de la atracción magnética del pulso, reducir las pérdidas y mejorar la eficiencia del amplificador de conmutación; casi independiente de la tensión del bus efectos ondulación de la corriente que pueden pasar

Aumento con respecto a la tensión del bus de corriente para aumentar la velocidad de respuesta, mejorar el rendimiento de la respuesta dinámica del sistema. Motor de reluctancia conmutada para un nuevo tipo de sensor de posición de la detección de fallos

Y los métodos de control tolerantes a fallos para reducir motor de reluctancia Prophy Mate conmutada fallo del sensor de posición sobre el funcionamiento fiable del sistema, y ​​es capaz de detectar una variedad de dos sensores de posición aparecen

Fallo, el control tolerante a fallos para garantizar un funcionamiento estable del motor sigue. Este método puede mejorar el motor a alta temperatura, polvo, y otros ambientes extremos, poco evitación

Posición fallo del sensor en el sistema para producir daño. Uso de cojinetes magnéticos soporta el motor, el estator del motor y el rotor no hay contacto directo, el límite de velocidad ya no se someten a los rodamientos mecánicos

Sistema, no hay desgaste mecánico, la reducción de la pérdida por fricción en el rotor durante el funcionamiento, la eliminación de la contaminación debido a que lleva lubricante, la eliminación de una lubricación de los rodamientos grandes, la unidad de refrigeración

Posición. Motor de reluctancia conmutada puede mover una mayor velocidad y desarrollo de la energía, mejorar la situación de la energía en la capacidad del motor aplicable, aviones totalmente eléctrico en el sistema de arranque / generador eléctrico más

Sistemas, la conducción a alta velocidad y otras áreas con perspectivas de aplicación muy amplio.